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Cargador bateria SOLTER 12 V NOVACAR 6A

Automático.
Disponibilidad: Disponible
Envio gratis
Fecha entrega: 2-3 días
Fabricante: Solter
46,00 € s/IVA
37,50 € s/IVA

Cargador bateria SOLTER 12 V NOVACAR 6A, automático

Ref: 05077

Cargador automático de baterías.

Adecuado para todo tipo de baterías de plomo ácido entre 20-70Ah.

El NOVACAR 6A forma parte de la gama de cargadores de Solter que representa lo más avanzado en tecnología de cargadores de baterías. Los cargadores NOVACAR aumentarán el rendimiento de su batería y prolongarán su vida.

Carga de 20 a 70Ah
Voltaje de carga de 12V
Corriente de carga de 6A.
Mantenimiento: 100 Ah
Para baterías de Plomo Ácido y AGM
Compartimento para guardar las pinzas de batería incluidas.
Peso: 2 kg.
 

CARACTERÍSTICAS
Recarga automática:
El proceso de recarga automática del NOVACAR 6A se divide en dos etapas. Cuando la
batería está completamente recargada, el cargador pasa automáticamente al modo de
mantenimiento.
 
Visualizador tipo LED:
Esta unidad lleva incorporado un visualizador tipo LED con indicador de carga:
• “FULL” (COMPLETO) – PILOTO VERDE
– La batería está completamente cargada
y el cargador está en el modo de
mantenimiento.
• “CHARGING” (CARGANDO) – PILOTO
ÁMBAR – El cargador está cargando la
batería.
• POWER – PILOTO VERDE – El cargador
está conectado a la corriente principal.
• “REVERSE” (INVERSA) – PILOTO
ROJO – Las pinzas DC están conectadas
en los polos equivocados.

Protección contra polaridad invertida:
Esta unidad ofrece protección contra la polaridad invertida. En el caso de una polaridad incorrecta, el piloto rojo “REVERSE” se iluminará y no se iniciará el proceso de recarga. Si
esto ocurriera, desenchufe inmediatamente el cargador de la corriente, conecte la pinza de contacto roja en el polo positivo (+) y la pinza de contacto negra en el polo negativo (-). A continuación, enchúfelo a la red eléctrica para iniciar el proceso de recarga.

Protección contra un cortocircuito:
Si las pinzas se tocan entre sí cuando el cargador está enchufado, la unidad no iniciará el
proceso de recarga. Desenchufe el cargador de la corriente principal, desconéctelo y empiece el proceso de nuevo intentando que las pinzas no se toquen entre sí.
 
Modo de mantenimiento:
Cuando la batería esté totalmente recargada, el cargador pasa automáticamente al modo
de mantenimiento. Se iluminará el piloto verde de “FULL” (COMPLETO). Desenchufe el cargador de la red y desconecte la batería.

Protección contra sobrecargas:
Esta unidad lleva incorporado un disyuntor de restablecimiento automático. Si la corriente de carga sobrepasa la corriente nominal, el proceso de recarga se detendrá automáticamente. Desenchufe el cargador de la red eléctrica, desconecte la batería e inicie el proceso de nuevo.

Funcionamiento:
1. Para cargar la batería:
Es muy importante que desconecte la batería del vehículo. Esto evitará que el alternador sufra daños. Para evitar que la carrocería sufra daños por un posible vertido, saque la batería del vehículo. Se recomienda utilizar guantes para manipular la batería, ya que existe una posibilidad muy elevada de que haya ácido corrosivo en el exterior de la batería.
2. Para preparar la batería:
En primer lugar, retire los tapones de las celdas y compruebe que cada celda tiene el
nivel adecuado de líquido. Si el nivel está por debajo del recomendado, añada agua
destilada o desionizada hasta que alcance los niveles especificados por el fabricante.
Nota: No utilice NUNCA agua del grifo.
Es muy probable que durante la recarga se dé algún pequeño escape de gas. Para permitir que cualquier gas que pueda formarse durante la recarga se escape, las tapones de las celdas no se volverán a colocar hasta que la recarga haya sido completada.
Obviamente, estas recomendaciones no deben seguirse con baterías selladas.
3. Conexión:
Conecte la pinza roja (+) al polo positivo de la batería (marcado con una P ó con un +).
Conecte la pinza negra (-) al polo negativo de la batería (marcado con una N o con un -).
Asegúrese de que ambas pinzas están bien enganchadas a sus respectivos polos. En caso contrario, el piloto de polaridad inversa se encenderá para indicar el problema. En este caso, simplemente desconecte el cargador de la red eléctrica y conecte las pinzas correctamente a los polos de la batería. A continuación, vuelva a conectar el cargador a la corriente.
4. Para cargar la batería:
Inserte el enchufe a la corriente eléctrica. El PILOTO VERDE de POWER se encenderá y el
cargador entrará en funcionamiento (este cargador no dispone de un interruptor de on/off). Si todo está correcto, el cargador iniciará el proceso de carga y se encenderá el indicador AMBAR “CARGANDO”.
Al final del proceso, el cargador pasará automáticamente al modo de mantenimiento. Se
iluminará el piloto VERDE “COMPLETO”, indicando que la batería está totalmente cargada.
5. Cuando se ha completado la recarga:
Desconecte el cargador de la corriente principal, desenchufe el cargador y desconecte las
pinzas de los bornes de la batería. Compruebe el nivel de líquido en cada una de las celdas y, si es necesario, añada agua destilada hasta alcanzar el nivel recomendado por el fabricante. Vuelva a colocar los tapones de las celdas. En el caso de que se haya derramado líquido sobre los tapones de las celdas, límpielo extremando las precauciones.
El líquido puede ser corrosivo/ácido.
Si se ha extraído la batería de su sitio para recargarla, vuelva a ponerla en su lugar y conecte de nuevo los cables.

Cargador bateria SOLTER 12 V NOVACAR 6A, automático

Ref: 05077

Cargador automático de baterías.

Adecuado para todo tipo de baterías de plomo ácido entre 20-70Ah.

El NOVACAR 6A forma parte de la gama de cargadores de Solter que representa lo más avanzado en tecnología de cargadores de baterías. Los cargadores NOVACAR aumentarán el rendimiento de su batería y prolongarán su vida.

Carga de 20 a 70Ah
Voltaje de carga de 12V
Corriente de carga de 6A.
Mantenimiento: 100 Ah
Para baterías de Plomo Ácido y AGM
Compartimento para guardar las pinzas de batería incluidas.
Peso: 2 kg.
 

CARACTERÍSTICAS
Recarga automática:
El proceso de recarga automática del NOVACAR 6A se divide en dos etapas. Cuando la
batería está completamente recargada, el cargador pasa automáticamente al modo de
mantenimiento.
 
Visualizador tipo LED:
Esta unidad lleva incorporado un visualizador tipo LED con indicador de carga:
• “FULL” (COMPLETO) – PILOTO VERDE
– La batería está completamente cargada
y el cargador está en el modo de
mantenimiento.
• “CHARGING” (CARGANDO) – PILOTO
ÁMBAR – El cargador está cargando la
batería.
• POWER – PILOTO VERDE – El cargador
está conectado a la corriente principal.
• “REVERSE” (INVERSA) – PILOTO
ROJO – Las pinzas DC están conectadas
en los polos equivocados.

Protección contra polaridad invertida:
Esta unidad ofrece protección contra la polaridad invertida. En el caso de una polaridad incorrecta, el piloto rojo “REVERSE” se iluminará y no se iniciará el proceso de recarga. Si
esto ocurriera, desenchufe inmediatamente el cargador de la corriente, conecte la pinza de contacto roja en el polo positivo (+) y la pinza de contacto negra en el polo negativo (-). A continuación, enchúfelo a la red eléctrica para iniciar el proceso de recarga.

Protección contra un cortocircuito:
Si las pinzas se tocan entre sí cuando el cargador está enchufado, la unidad no iniciará el
proceso de recarga. Desenchufe el cargador de la corriente principal, desconéctelo y empiece el proceso de nuevo intentando que las pinzas no se toquen entre sí.
 
Modo de mantenimiento:
Cuando la batería esté totalmente recargada, el cargador pasa automáticamente al modo
de mantenimiento. Se iluminará el piloto verde de “FULL” (COMPLETO). Desenchufe el cargador de la red y desconecte la batería.

Protección contra sobrecargas:
Esta unidad lleva incorporado un disyuntor de restablecimiento automático. Si la corriente de carga sobrepasa la corriente nominal, el proceso de recarga se detendrá automáticamente. Desenchufe el cargador de la red eléctrica, desconecte la batería e inicie el proceso de nuevo.

Funcionamiento:
1. Para cargar la batería:
Es muy importante que desconecte la batería del vehículo. Esto evitará que el alternador sufra daños. Para evitar que la carrocería sufra daños por un posible vertido, saque la batería del vehículo. Se recomienda utilizar guantes para manipular la batería, ya que existe una posibilidad muy elevada de que haya ácido corrosivo en el exterior de la batería.
2. Para preparar la batería:
En primer lugar, retire los tapones de las celdas y compruebe que cada celda tiene el
nivel adecuado de líquido. Si el nivel está por debajo del recomendado, añada agua
destilada o desionizada hasta que alcance los niveles especificados por el fabricante.
Nota: No utilice NUNCA agua del grifo.
Es muy probable que durante la recarga se dé algún pequeño escape de gas. Para permitir que cualquier gas que pueda formarse durante la recarga se escape, las tapones de las celdas no se volverán a colocar hasta que la recarga haya sido completada.
Obviamente, estas recomendaciones no deben seguirse con baterías selladas.
3. Conexión:
Conecte la pinza roja (+) al polo positivo de la batería (marcado con una P ó con un +).
Conecte la pinza negra (-) al polo negativo de la batería (marcado con una N o con un -).
Asegúrese de que ambas pinzas están bien enganchadas a sus respectivos polos. En caso contrario, el piloto de polaridad inversa se encenderá para indicar el problema. En este caso, simplemente desconecte el cargador de la red eléctrica y conecte las pinzas correctamente a los polos de la batería. A continuación, vuelva a conectar el cargador a la corriente.
4. Para cargar la batería:
Inserte el enchufe a la corriente eléctrica. El PILOTO VERDE de POWER se encenderá y el
cargador entrará en funcionamiento (este cargador no dispone de un interruptor de on/off). Si todo está correcto, el cargador iniciará el proceso de carga y se encenderá el indicador AMBAR “CARGANDO”.
Al final del proceso, el cargador pasará automáticamente al modo de mantenimiento. Se
iluminará el piloto VERDE “COMPLETO”, indicando que la batería está totalmente cargada.
5. Cuando se ha completado la recarga:
Desconecte el cargador de la corriente principal, desenchufe el cargador y desconecte las
pinzas de los bornes de la batería. Compruebe el nivel de líquido en cada una de las celdas y, si es necesario, añada agua destilada hasta alcanzar el nivel recomendado por el fabricante. Vuelva a colocar los tapones de las celdas. En el caso de que se haya derramado líquido sobre los tapones de las celdas, límpielo extremando las precauciones.
El líquido puede ser corrosivo/ácido.
Si se ha extraído la batería de su sitio para recargarla, vuelva a ponerla en su lugar y conecte de nuevo los cables.
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